專li號：ZL200720149056.9

高速鐵路水泥ru化瀝青砂漿專用泵送設(shè)備及工程應(yīng)用

        目前，高速鐵路水泥ru化瀝青砂漿灌注施工時，都是采用吊車將攪好的砂漿中轉(zhuǎn)吊至橋梁或路基等灌注地點，由于吊車吊距有限，因此需頻繁移動砂漿攪拌車和吊車，這樣不僅增加了吊車來回吊裝作業(yè)的風(fēng)險（尤其是晚間施工時），還浪費人力物力，嚴(yán)重影響施工進度。并且遇到高橋墩或長sui道時，施工更加困難。針對這種情況，我公司與國內(nèi)幾家知名企業(yè)呵科研院所新研發(fā)生產(chǎn)了水泥ru化瀝青砂漿專用泵。并在京滬高速鐵路施工現(xiàn)場獲得了成功應(yīng)用。該泵送設(shè)備可直接采用砂漿攪拌車的備用電源，不要再外接電源，使用方便，操作簡單，清洗容易。故障率低；泵送時對水泥ru化瀝青砂漿的各項性能影響較小，可直接將砂漿泵送至灌注地點，而且泵送效率高、運距遠(yuǎn)（水平輸送距離可達(dá)300m以上，垂直輸送高度可達(dá)100m以上）滿足各種施工工況要求；能保證砂漿質(zhì)量的前提下，大幅提高施工效率，增加施工進度，減小材料浪費，降低工程成本，文明施工。因此，深受廣大施工單位好評。

        水泥ru化瀝青砂漿專用泵是我公司根據(jù)高速鐵路板式無砟軌道水泥ru化瀝青砂漿的性能特點和施工要求，經(jīng)過前期廣泛應(yīng)用、現(xiàn)場充分實驗、后期不斷優(yōu)化而聯(lián)合開發(fā)的并與施工現(xiàn)場成功應(yīng)用的專用泵設(shè)備。其顯著特點是sui道該泵送設(shè)備采用了與水泥瀝青砂漿這種材料適應(yīng)性良好的先進的專用泵壓系統(tǒng)以及獨特的管路影響（經(jīng)大量實驗證明泵送前后水泥乳化瀝青砂漿的各項性能指標(biāo)均無明顯變化，均滿足技術(shù)要求）；而且泵送效率高、運距遠(yuǎn)（水平輸送距離可達(dá)300m以上，垂直輸送高度可達(dá)100m以上），滿足橋梁、路基、隧dao段等各種施工工況要求；使用方便，操作簡單，清洗容易；可直接接入砂漿攪拌車的備用電源，不需要外接電源，可靠度高，故障率低。

        該專用泵在京滬高速鐵路獲得的成功的應(yīng)用（標(biāo)段內(nèi)的每臺砂漿攪拌車分別配備了一臺專用泵），在保證砂漿質(zhì)量的前提下，大幅提高了施工效率，增加了施工進度，便于流水作業(yè)，在作業(yè)面足夠的情況下，采用該專用泵創(chuàng)下單日正線灌樁139塊軌道板的記錄（當(dāng)夜連續(xù)工作17小時）；同時節(jié)省人力物力，減少材料浪費，降低風(fēng)險，文明施工。

LSBT10水泥ru化瀝青砂漿專用泵特點

一、泵機特點

        1、采用浮動密封，能自動補償泵機的磨損間隙，密封效果良好。

        2、泵機關(guān)鍵部件采用高耐磨合金材料，壽命更長。

        3、主油泵采用變量柱塞泵，泵送速度可自行調(diào)節(jié)。

        4、采用全液控?fù)Q向?？煽啃愿?，且換向沖擊小。

        5、具有反泵功能，減少管道堵塞。

        6、泵機出口壓力高，能滿足遠(yuǎn)距離施工的輸送要求。

        7、液壓油冷que采用先進的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，無需接水源，使用簡便。

二、效益分析

        采用該泵進行水泥ru化瀝青砂漿的泵送，能大幅提高施工效率，降低施工成本，降低砂漿材料損耗，節(jié)省大量人力物力。一臺砂漿泵的價位甚至低于采用吊車中轉(zhuǎn)砂漿時所付出的吊車臺的費用。

三、主要技術(shù)參數(shù)

工程應(yīng)用

        以下內(nèi)容為采用該專用泵進行水泥瀝青砂漿泵送施工現(xiàn)場實驗情況及灌揭板情況。

1、泵送前后水泥ru化瀝青砂漿性能的對比

        分別測試了泵送前、泵送后（砂漿垂直泵送30m水平泵送200m后）水泥ru化瀝青砂漿的流動度、擴展度、含氣量、單位容積質(zhì)量、溫度以及硬化砂漿的膨脹率、分離度、強度、彈性模量、抗凍性等各項性能指標(biāo)。

實驗結(jié)果如下：

新拌水泥乳化瀝青砂漿泵送前后的性能指標(biāo)對比